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品牌名称
EVA快轮

  南京快轮智能科技有限公司是一家从事智能代步工具的研发、生产与销售的创新科技公司。由在业内颇具声誉的刘峰技术团队和国际知名天使投资基金共同创立,具备完全自主核心技术。

  刘峰技术团队是以刘峰为首的一群富有理想、勇于创新、学业优秀的80后大学生组成,铺一亮相,便受到了江苏卫视、河南卫视、东方卫视等媒体和报刊的关注,并以大学生创业典范相继报道。历经三年磨练,又汇聚了国内知名企业的优秀技术人才加入,在模糊算法、姿态控制、运动控制及机器人领域技术日臻成熟并有独到之处,辅以经验丰富的企业经营管理人员,在企业可行性研究期间便得到了多家知名投资公司的关注。

  公司目前以开发智能平衡车及相关产品为主,拥有数十项国家专利。快轮以解决人类的最后五公里的交通为己任,提倡绿色出行,智能生活,作为一个有责任的初创公司,快轮愿意为地球环境的改善贡献自己的一份力量。

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cool得掉渣的智能出行工具 快轮EVA自平衡独轮车评测

平衡车评测2015-2-27 14:04:00天极网

导读:谈及我们的出行工具,从之前的自行车到现在满大街的汽车,这些产品让我们能够出门走得更快。现在的出行方式也开始朝着多样化的进程发展,其中也不乏很多让我们眼前一亮的好玩具,比如说独轮车。

谈及我们的出行工具,从之前的自行车到现在满大街的汽车,这些产品让我们能够出门走得更快。现在的出行方式也开始朝着多样化的进程发展,其中也不乏很多让我们眼前一亮的好玩具,比如说独轮车。

相对于自行车,独轮车一直就是我们拿来玩耍的玩具,毕竟单独一个轮子的设计也需要更多的习惯时间。而既然自行车加入了电力之后变成了电动车,推迟了很久时间问世的电动独轮车却加入了很多智能化的设计。

智能独轮车不仅仅将动力总成由传统的脚蹬子与链条变成了电动机,所以极大程度减少了体力的损耗,并且速度等方面有了大幅度的提高。同时所谓的自平衡系统的加入,让独轮车的整个平衡性有了明显的进步,这点对于很多新手来说绝对是一个相当实用的功能。

快轮EVA自平衡独轮车评测

近期上市的智能设备中也不乏体感平衡车产品,比如这次我们拿来进行评测的快轮EVA自平衡独轮车。这款产品在以往的平衡车基础上,还特地加入了智能化的设计,包含了APP应用程序以及整套蓝牙数据共享系统,所以快轮EVA自平衡独轮车可以说是相当完美的产品。

产品开箱(一):外观细节

在刚刚开箱之后,很明显的感觉就是快轮EVA自平衡独轮车还是相当有分量的,这也是因为电动机以及电池的加入使得重量有明显的增加。这款产品的整体外形可以说是一个椭圆形,下方则有一个明显的驱动轮,在外观方面还算相当的好看。

快轮EVA自平衡独轮车

在整体外观方面,快轮EVA自平衡独轮车以白色为主体色调,其中辅以黑色、红色,为独轮车的外观创造了不错的层次感。快轮EVA自平衡独轮车上部提供了一个携带把手,而下部则是处于收纳状态的脚部踏板。

快轮EVA自平衡独轮车外观细节

在快轮EVA自平衡独轮车的侧面写有产品的品牌LOGO,FASTWHEEL也是快轮两个字的英文翻译。而将脚踏板开启之后,实际上整个产品的外观还是保持了比较不错的观感,并且实际上踏板的体验也是处于比较优秀的水平。

快轮EVA自平衡独轮车提手部分

快轮EVA自平衡独轮车的顶部设计有了提手,这个提手可以有两个特殊的功用,可以让我们在使用过程中有很方便的体验。一方面,提手可以让我们更加方便携带,在不使用独轮车的过程中也能够提起来;另一方面,随包装也提供了一个绑带,对于新手而言可以将其进行绑定,有助于独轮车保持更佳的平衡感。

产品开箱(二):踏板细节

在这个环节中我们来介绍一下这款产品的踏板部分,快轮EVA自平衡独轮车的踏板可以说是设计得还算满意。由于这款自平衡独轮车的踏板不仅仅是承载人身体重量的重要部件,更是负责设备前进/后退功能的体感检测装备。

快轮EVA自平衡独轮车踏板开启状态

实际上在开启了两个独轮车踏板之后,整个开启过程可以说是并不费力,并且整个踏板还是能够很好地承载人的身体。由于独轮车的产品特型,因此这款产品的踏板分别设计在独轮车的两侧。

快轮EVA自平衡独轮车踏板细节

快轮EVA自平衡独轮车的踏板细节刻画得相当不错,踏板的靠外侧标识了FASTWHEEL字样,而靠内侧则是防滑的橡胶垫。在橡胶材质方面,这款产品的踏板选用了很不错的防滑橡胶。

笔者试用自平衡独轮车踏板

下面笔者就来进行一下试用,分别体验整个踏板的宽度以及应用体验。由于笔者的脚型号大约为43码,基本上已经完全覆盖了踏板的主要面积,所以如果你的脚尺码更大的话则需要考虑一下了(不过妹子什么的完全不用担心)。而借助于橡胶材质的踏板接触面,所以防滑性能优秀,避免了用户在骑行过程中出现踏板打滑的现象。

产品开箱(三):功能按钮/充电接口

快轮EVA自平衡独轮车提供了还算丰富的功能接口,其中包括了充电、开关电源以及照明等功能。在加入了电力这样一个全新的能源,整个电动独轮车的功能设计也围绕了电这样一个主题。

快轮EVA自平衡独轮车电源开关按键

在快轮EVA自平衡独轮车的一侧,设计有了整个产品的电源开关按键,负责整个产品的电力供给功能。谈及使用方法,开机仅仅需要按下开关按键即可,而关闭电源则需要长按开关按键3秒之后可以关闭电源。

快轮EVA自平衡独轮车充电接口

在快轮EVA自平衡独轮车的另外一侧,则设计有了充电接口,这个三相充电接口可以让用户对独轮车的电池组进行充电。并且为了让用户保证充电安全,电源充电接口还提供了防呆设计,基本上我们可以很好地对独轮车进行充电。

快轮EVA自平衡独轮车状态显示屏幕

值得一提的是,由于快轮EVA自平衡独轮车还是有前后之分,所以在产品后部提供了一个状态显示屏幕来显示相关信息。在这个屏幕中可以显示:前进/后退方向,以及平衡状态是否保持,电池剩余电量。

快轮EVA自平衡独轮车照明灯模块

在按下电源键两次之后,系统可以自动开启照明灯模块,来让用户在夜间光线不好的时候来提供对路面的照明。在夜间虽然这个照明灯并不能提供多强的亮度,但是还是算够用级别。

产品开箱(四):驱动轮细节

由于电动独轮车系统主要由驱动轮来负责动力,所以轮胎的设计也是需要有一定的功底。驱动轮的轮胎厚度、轮胎大小以及胎壁花纹,都能够影响到整个独轮车系统的驱动性能。

快轮EVA自平衡独轮车驱动轮系统

实际上这款独轮车的驱动轮尺寸并不算多大,这也是为了便携性考虑的妥协,不过小尺寸轮胎也有它自己的优势。胎壁处于适中的水平,所以在比较颠簸的路面上还是能够保证化解大部分的颠簸感受,因此整个使用体验还是比较偏向舒适。

快轮EVA自平衡独轮车轮胎细节

快轮EVA自平衡独轮车的轮胎宽度也比处于适中的水平,因此在拐弯时也能够有不错的支撑度。而轮胎花纹比较明显,也能够保证整个产品拥有不错的抓地力。

用户体验(一):独轮车试用

在用户体验环节中,笔者主要针对快轮EVA自平衡独轮车的使用感受进行试用,并且还针对手机应用APP进行体验。在自平衡独轮车的使用感受方面,快轮EVA自平衡独轮车可以说拥有自己的独到特色。

用户试用快轮EVA自平衡独轮车

如果你要是一个初学者的话,那么快轮EVA自平衡独轮车还是需要一个较长的学习期,在初期往往需要扶墙或者像图中这样练习。在习惯了电动独轮车的身体平衡之后,就可以逐步脱离扶墙的阶段。

快轮EVA自平衡独轮车试用体验(一)

快轮EVA自平衡独轮车试用体验(二)

快轮EVA自平衡独轮车试用体验(三)

由于自平衡独轮车内置了独特的感应器,我们操作快轮EVA自平衡独轮车只需要对身体中心进行调节,而整个独轮车系统在识别之后便会做出前进/后退的动作。快轮EVA自平衡独轮车在体验的时候,踏板的舒适度也可以说是一个很棒的设计。总而言之,舒适的踏板与灵敏的运动感应设计可以说是快轮EVA自平衡独轮车的重要卖点。

用户体验(二):智能应用APP

与同类产品不同的是,快轮EVA自平衡独轮车还提供了一个智能应用APP,并且支持Android以及iOS两类操作系统。快轮智能应用APP不仅仅将自平衡独轮车的功能信息进行统计,而且还为玩家提供了一个展示自己运动成绩的舞台。

快轮智能APP独轮车设备设置页面

首先,快轮智能APP提供了独轮车信息设置页面,其中显示了设备实时工作状态。可以向用户提供的信息包括:独轮车实时运行的速度表、总共行驶里程、电池电量、电池电流以及车辆内部温度。并且为了让用户对设备进行更好的管理,我们还可以通过手机APP对独轮车进行固件升级等操作。

快轮智能APP提供了一个优秀的展示平台

快轮智能APP不仅仅可以作为独轮车的速度指示表,并且快轮还提供了视频分享以及论坛的相关入口。这种基于智能APP提供的展示平台,我们可以拥有一个专门的独轮车分享系统,在使用体验上则会更加趋于完美,符合对此类运动感兴趣的用户。

评测总结:

实际上快轮EVA自平衡独轮车的卖点在于优秀的硬件设计与软件APP,这其中硬件方面的改进在于自平衡定位系统,而首次增加的智能软件APP也让我们眼前一亮。所以,如果你要是一个喜欢尝试新的代步工具解决方案的话,那么快轮EVA自平衡独轮车可以替代自行车。并且它如同滑板一样,自平衡独轮车的使用体验对于其他人来说可以是相当地“COOL”了。

责任编辑:赵敏

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