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骑客,从孤军奋战到亮剑出口

行业访谈2016/8/31 18:10:31平衡车在线

导读:我们在侵权中长大,我们知道怎么保护自己,骑客吃了无数亏,我们失败了上百次才成就了今天的骑客。我们需要抱团取暖,更需要一起合作,共同分享平衡车国际市场这一块大蛋糕。

骑客,从孤军奋战到亮剑出口

口述:应佳伟

采访整理:平衡车在线

发展基础

我在杭州做孵化器,我的名片上印的就是杭州亦老创新工厂,做高校成果快速转化。而骑客就是其中一个成果的转化。

扭扭车的发展有两个基础,第一个是产业基础。从滑板车开始,制造基础就存在了,只不过我们这个传统上面升一下级,我们把平衡技术用在滑板车上,滑板车是左右滑的,让它更智能化,让它更有文化了。第二个是用户基础。消费者需要一款娱乐性高的玩具。我们一直小时候看哪吒,幻想着在地上有飘逸的感觉,扭扭车正好让大家的梦想实现了。

当初做扭扭车时,没想到这个产业会是一个从0到千亿产业,更没想到的是,会有很多疯狂的跟进者进入这个行业,这其中包括卖手机做手机的、生产笔记本电脑的、电动车的、电动摩托车的等等,特别是在去年扭扭车的井喷时期,深圳晚上有亮灯的地方就有生产。

扭扭车真正地全球诞生时间是在2014年8月份,我们跟苏宁易购全球首发,在这之前是没有这款车的。深圳、浙江金华这边是我们的发货链,这些地区拥有整个行业发展的配套链。2014年在拉斯维加斯展上,扭扭车荣登全球时尚产品排行榜。一推向市场,就一下子风行欧美,美国球星喜欢骑,在英国被视为奢侈品,当时扭扭车的定价是5980元,产品利润高达80%,产品供不应求,订货都要排队,意向订单达到了10亿美金。

骑客,从孤军奋战到亮剑出口

专利困境

随着仿冒品的铺天盖地的袭来,我们这个梦想破灭了,10个亿美金的意向订单变成了只有1个亿人民币。可以说骑客带动了整个就业,超过上百家山寨企业的就业。

中国的初创企业的生存比较难过,中国的创新企业像骑客这样受到专利影响进而发展到制约企业发展的情况还有很多很多。因为在初创期,有可能只是某一项技术突破,但是一些国外的专利流氓通过到展会上买样品,强先注册专利,当产品推向市场时,就被告诉为侵权产品。

骑客所碰到的问题是所有创新行业都会碰到的共同问题,就是山寨问题。中国的智能制造大部分是制造低端产品,利润比刀片还薄,而骑客出品的扭扭车售价5980元,成本1000块钱,中间相差4000多块的利润,而这些产生的利润就是我们创新的价值。创新工厂都是做全球市场上没有的产品,这是我们的定位。

曾经我们做了一款无叶风扇,还在国际上拿到了原创奖,但是这个产业今天是英国的,不是中国的。当时的初创企业有共同的特点,就是一般不会去申请外国的专利,而是申请中国专利。在把产品拿去参展之后,无休止的仿冒就开始了。所以说第一款新产品放到展会上的那一天,也是恶意开始的那一天。

我们在侵权中长大,我们知道怎么保护自己,骑客吃了无数亏,我们失败了上百次才成就了今天的骑客。

骑客,从孤军奋战到亮剑出口

品质困境

李克强总理说要大众创业,万众创新。骑客是国内第一个走出国门受到欧盟国家尊敬的民营企业。当骑客第一款产品出来以后,不但利润高,而且在欧美地区供不应求,但发展到现在,现在扭扭车产品从5980元跌到500元,从一个时尚产品奢侈品成为了地摊货,一个在国际上树立中国制造形象的产品变成了炸弹,这其中很重要的原因是劣质电池。

大家应该知道电动助力车和手机刚出来时也是会爆炸的,现在已经不会了。扭扭车和电动助力车、手机是一样安全的。电池行业的发展是非常成熟的,按照现有的生产技术是不可能有这个风险存在的。但是为什么扭扭车有爆炸的风险?

扭扭车的生产和检测现阶段还没有一个统一的市场标准,因此这里面的用料等等方面存在很多水分。比如一颗锂电池的价格从从50元到300元不等,在利益的诱惑下,一些无良厂家肯定用50块钱的,甚至会用水泥灌装电池。

扭扭车的市场传播效率非常快。因为它有娱乐性,还是玩具,既可以短途代步,又可以休闲运动,甚至可以打马球,所跨的应用领域比较大,所以它传播速度非常快,大家喜欢玩。如果品质好,中国所有的华人都会为你骄傲,因为你代表中国制造;如果质量不好,就成了中国制造品质引人生疑,骑客在这其中受到的伤害是非常大的。

骑客,从孤军奋战到亮剑出口

亮剑维权

从大量伪劣产品充斥市场,亚马逊下架平衡车开始,平衡车的市场发展受到了前所未有的阻碍。有些美国的不法商人甚至落井下石,到中国采购平衡车,然后带到美国去销售。这样做的直接后果是,产品质量安全无法保证,严重影响了中国制造的国际声誉。而美国企业趁机申请对中国产品实行337封杀令,通过这种手段,抵制中国的扭扭车,实现产业垄断。

最重要的是,行业迫切需要一种正义的发声,这个产业是好的,是可以健康成长的,质量品质是可以做到非常安全的。CPSC到中国调查时说,对于扭扭车要进行严格论证还要设立门槛,甚至可能产品品质不过关的话,就不能再进入美国市场,而骑客作为答辩方,积极应战。我们是设计者我们很清楚扭扭车的所有设计和生产细节,比如电池里面用几根线,怎么控制这个电池安全等问题。

当然答辩结束的时候,骑客无懈可击的答辩让CPSC心服口服。特别是在离开之前,CPSC的官员还想给他们的小孩订购我们的扭扭车产品,门口的保安还询问说要代理我们的产品。这可以称得上是骑客创造的一个应诉奇迹。

这次会议的主要目的就是唤醒行业意识,抱团抵抗,共同应对337临时禁售令。当然我们首先要做的就是维护自己的利益,我一个人力量不够,希望更多的人能够加入,共同来抵抗。扭扭车是我们发明的,其他人并没有扭扭车的专利,因此我们要把专利问题早日解决,同时打通对应的中国专利。

骑客,从孤军奋战到亮剑出口

共话发展

骑客今年才3岁,能不能发展壮大,还取决于整个行业的团结。由于我个人性格的原因,从小就希望小伙伴在一起,我们兄弟姊妹比较多,我就喜欢大家一起做一件事情。现在,骑客也跟很多企业在合作,只要你代表中国走出去,只要你尊重知识产权,严格把控品质,骑客会把知识产权放开给大家共享。

同时骑客还是希望得到有关政府的支持,加强产品标准和市场品质监管,把那些影响中国制造声誉的一些不合格产品剔除出去。卖1万台扭扭车产品出去,只要有一台出现问题,这一万台产品都可能被一些有心人扣上低劣的帽子。因此骑客希望团队更多的企业来共同应对,共同提高中国制造的形象和品质,让平衡车成为中国外贸出口的明星产品。

目前,整个行业实际上通过相关品类的延伸,可以做到400个品种,同时技术更新也已经到了第五代。去年我们估算了一下市场体量达到了500多亿,虽然经过了去年年底到今年的这一系列的冰冻期,但是行业发展前景仍然不可估量。

我们需要抱团取暖,更需要一起合作,共同分享平衡车国际市场这一块大蛋糕。

本文地址:http://www.phczx.com/phccs/3331_0.html

责任编辑:李美

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