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做引领人类智能生活的创新企业——专访纳恩博运营总监赵忠玮

行业访谈2016/6/7 11:44:38汉德信

导读:目前平衡车是主营业务,同时我们也要往智能的方向发展。今年我们已经和英特尔共同推出了一个新项目,就是生活服务类的家用机器人项目。

做引领人类智能生活的创新企业——专访纳恩博运营总监赵忠玮

采访纳恩博运营总监赵忠玮

汉德信:请谈一谈平衡车的市场

赵总:平衡车这个行业是比较新的,消费者大多是2008年奥运会知道有平衡车这样的产品。国内对于平衡车的研发生产是从2010年开始的,当时涉足这个行业的除了我们还有易步和上海新世纪。2012年我们第一个产品叫风行者,那时候圈里的人都说南有易步,北有风行者。然后2012年深圳乐行也加入进来,那个时候市场还是比较有序的,平衡车也逐渐被消费者认知和接受。

早期各品牌的产品也比较贵,1万多的3万多的都有,Segway卖9万多人民币,大家虽然都喜欢,但都觉得太贵了像是奢侈品,所以整体市场都不大。2013年我们做出了第二代产品,市场价14900元, 然后去年我们又联合小米推出九号平衡车市场价1999元,这个价格同时击穿了整个平衡车行业的价格底线。

市场越来越好迅速发展了之后,在以珠三角和长三角地区为首的作坊式的小加工厂就开始大量出现了。以深圳为例,目前为止这样的企业大概已经有500到600家。其中很多企业原来都不是做这个行业的,由于经济、进出口贸易都有所下滑等原因,所以原来有些做手机的或做童车的就都迅速转行了,所以就导致现在平衡车市场比较混乱。

做引领人类智能生活的创新企业——专访纳恩博运营总监赵忠玮

汉德信:谈一谈纳恩博的发展以及如何用并购解决337调查

纳恩博:2012年我们正式成立公司的时候就是有野心的,我们决心做行业里最好的,而那时候Segway是行业鼻祖和标杆,也是我们超越的目标。2014年的9月份,我们收到了美国ITC的通知,要开展337调查。其实我们第一代产品的调研和研发早就开始了,只是公司成立得晚,我们真正的产品面向消费者是在2012年5月的车展,产品开始出口是2013年初,我们当时带着产品去参加了美国CES展会,结果2014年就被337了,我们挺诧异的,我们知道早晚有一天绕不过专利的问题,但是没想到来得这么快,在这之前,我们尝试了很多的方式和渠道去跟Segway联系和沟通,不过当时我们所有的联系都石沉大海。

我们的产品真正在美国亮相后大家都特别认可,因为我们的第二代产品完全颠覆了Segway的所有设计,虽然也是两轮平衡,但是有幻彩氛围灯,车板、车身、车把上有呼吸灯,我们有电子显示屏,可以看到时速、电量、时间、里程等,甚至和汽车仪表盘一样有个小扳手的标志,如果小扳手的标志亮了就说明车有故障,有故障代码,对应故障代码就可以简单的知道发生什么故障了,及时维修。

由于我们的创新和炫酷的外观,又比Segway轻便,续航里程也是一样的,市场价只有14900元,但当时Segway还是8万9万多,所以我们把产品带到CES的时候,大家都很惊叹,包括当时的Segway的投资人,他骑着我们的车在场馆里试用,觉得非常棒,那时候Segway才开始注意到我们。

做引领人类智能生活的创新企业——专访纳恩博运营总监赵忠玮

CES展会结束以后我们就接到了ITC的337调查通知,同时还有乐行、易步以及深圳的几家公司,但是去应诉的就只有乐行、易步和我们三家,其他家收到通知后不久就表态了,他们签署了撤销令,不进入美国市场了。

我们在接触的过程中才真正接触Segway,他们十几年市场上一直卖得不好,主要原因是价位高和创新度不够,从发明到后来的几款产品没有太大的变革,但是我们一直怀着敬畏之心,我们非常尊敬他们,我们在沟通的过程中,他们发现我们企业是比较有活力的,很有创新精神,这是我们双方能达成共识的最重要的一点,我们这里年轻人多勇于创新,我们研发的基础90%来自于北航,研发团队的前身是做无人机和机器人的,我们的首席设计师、工业设计师的创新能力也很强。

纳恩博和Segway的合作给沉寂多年的Segway注入了一些新鲜血液,让他焕发青春,涅槃重生,王者归来,加之他们有很坚实的基础,使我们能够快速的占领全球市场。

做引领人类智能生活的创新企业——专访纳恩博运营总监赵忠玮

汉德信:纳恩博的融资情况以及收购金额?

纳恩博: 2015年4月份我们宣布A轮融资,投资机构是小米、顺为、红杉和华山资本,总共投了8000万美金。现在B轮融资也已经结束了,投资方是Intel和GIC。

我刚才谈到的第一个问题说明了我们为什么要收购Segway,但是我们从来没有披露过我们收购Segway的价格,大家看到的都是传言。我们收购它的时候他大概是十三年的历史,所以收购价格还是相当不菲的,而且我们是全资收购,包括它的研发、它的生产、它的全球的销售以及售后服务,以及400多项专利知识产权。

汉德信:从知识产权上讲一讲行业规范?

纳恩博:刚刚有说过平衡车这个行业目前没有行业标准和准入机制,对于我们这样在研发生产上面投入非常大的企业,我们能够保护自己和保护市场的唯一能够使用的就是知识产权。现在的具体情况就是,我们拿到了GEO,在美国市场,两轮平衡车除了Segway和Ninebot,其他品牌是不允许销售的。我们用收购的方式解决了337,也是蛮另类,蛮任性的方法,这样的方式未必可以让每一家都借鉴的。

纳恩博全资收购Segway后很多企业问我们拿到GEO后会不会授权,我们也表过态,表示会开放授权,但不是现在,我们希望有了行业准入机制后,对那些准备把平衡车当做事业来做的企业,我们一定会开放授权。

从知识产权的角度,在美国市场我们拿到了GEO,在欧洲的大部分市场也都申请了我们的专利,我们一些新的产品,拿到国内专利的,我们也都积极地做备案,我们尽量让那些山寨产品没有办法走出国门,这都是我们运用知识产权维护自己利益的措施。我们总部在北京,在美国有分公司,欧洲在荷兰有分公司,亚太地区在新加坡有分公司,这几个地区都有维护知识产权的任务。

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汉德信:纳恩博的愿景

纳恩博:现在有两种企业在做平衡车,第一种企业是把平衡车当成一个事业做,第二种企业是当成买卖做。我们专注在一件事上把这件事做到最好,我们想在这个行业做到全球第一,虽然我们现在已经是平衡车行业全球第一,但我们还有新的目标,目前平衡车是主营业务,同时我们也要往智能的方向发展。今年我们已经和英特尔共同推出了一个新项目,就是生活服务类的家用机器人项目。

我们企业的愿景是成为引领人类智能生活的创新企业,我们希望让人类的生活方式充满无限可能。

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责任编辑:徐梅

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